Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Weitere Daten
| Baujahr: 1978 | PS: 0 |
| Hubraum: | Ort: |
In zweieinhalb Jahren aus einem Zustand 5-6 Wrack neu aufgebaut.
| Kilometerstand | 0 km |
| Zustandsnote | 3 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | nein |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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Bei dem Hänger ist "mehr" nicht vorhanden als noch vorhandendes.
Hier heraus so einen Hänger zu bauen, SHAPOO ! ! !
5*
Gruss
Gentleman-Driver
Cool!!! Kilometerstand O km, musste erst mal lachen...
Ich find das Ding soooo geil! Muss immer lachen wenn ich mir deine Bilder anschaue! Frohe Ostern!
Also wenn ich die Fotos vom Ur-Zustand sehe, dann muss ich dir echt schwersten Respekt zollen. Sich sowas anzutun, da gehört schon viel Liebe dazu. Bei dem Rost ist er normalerweise ja nicht mal mehr zum Einschmelzen geeignet :-)
Ich glaube, ich muß mal ein paar Worte dazu verlieren, damit ich nicht von besorgten Oldtimerenthusiasten gesteinigt werde.
@martin914sechs- Wie kommt man auf sowas?
Langeweile war es nicht. Bastelwut auch nicht.
In meinem Fall war es Zufall, und dann ein kurzfristiger Aussetzer sämtlicher rationaler Gehirnfunktionen.
Ich habe den Hänger zufällig in einem Vorgarten entdeckt und dachte mir: Den musst Du haben, der würde gut zur Sammlung passen. Dann habe ich dem Besitzer den Hänger abgekauft.
Wer jetzt denkt - das ist ja langweilig, das kann ja jeder, der kennt den Ausgangszustand nicht.
Zustand fünf wäre geschönt. Die Ausführung des Umbaus war- wie soll ich sagen- eher rustikal. Auto durchgeschnitten, Blechplatte vorne dran gehalten, Kanten mit dem Mottek umgelegt, Blechplatte angepunktet und großzügig gespachtelt.
Das war mir aber egal, denn er war TÜV-abgenommen und bis zum Kaufdatum zugelassen.
(Die HU war aber längst abgelaufen)
Beste Vorraussetzungen also, um einen Neuaufbau nach eigenen Vorstellungen durchzuführen.
Eigentlich war ich ja auf der Suche nach einem kleinen Eriba, aber ab dem Tag der Entdeckung war die Idee des "Wohnwagen Passat Variant LS" geboren.
@Jeanskäfer: Ein Bekannter kreierte den Begriff "modulares Wechselheck" ;-)
@ Katakis: Bin ich verrückt? Das würde ich mir nie verzeihen einen guten 33er zu zertrennen.
Eher würde ich einen nagelneues Auto dafür nehmen, das hätte nach dem Umbau wenigstens einen Hauch von Individualismus und würde die Chance erhöhen, aus dem automobilen Einheitsbrei herauszustechen.
Nein, ich habe keinen 33er gefleddert, ich habe einen extrem schlechten Anhänger restauriert! Zweieinhalb Jahre Arbeit, 3,3qm selbstgedengeltes Blech (dazu kommen noch Rep.-Bleche für Radhauskanten innen und aussen,Endspitzen, Heckblech, Einstiegsbleche aussen und eine originale Hecktraverse) Türen und Deckel wurden natürlich auch getauscht. Zieh mal von einem halben Auto 3,3qm Blech ab, dann weißt Du wieviel übrig bleibt. Das entspricht dann der Ausgangsbasis. Die Stoßstange, aber auch das linke Seitenfenster konnte ich ohne jegliches Werkzeug abnehmen. Selbst die D.Säule war durchgerostet!!! Unfallschäden waren auch noch vorhanden. Schlechter geht nicht. Jeder 33er in diesem Zustand würde eingeschmolzen werden. Ohne Reue.
Also- Keine Sorge! Ich bin nicht böse und Du brauchst nicht weinen...
@Urs: Kommst Du mit der Varinette zum Treffen?
@Olaf: Mal sehen...
Ich hoffe ja doch sehr, dass da ein unrettbares Typ32-Exemplar dran glauben musste. Sonst müsst ich weinen!
Bin zwar kein sonderlicher Freund solcher Umbauen, trotzdem 5 Sterne.
Sehr extravagant!
Denn wer hat schon ein Fließheck und noch einen Variant dabei?
Gruß
Jeanskäfer
Geniale neue Bilder! Das Teil ist super!
Erzähl mal, wie kommt man auf sowas?
Kommentar zum Bild:
Ist das geil...!!!
Dauert nur noch wenige Minuten... ;-)
Jetzt wirst Du berühmt... ;-)